1º dia
Toda aventura por menor que seja sempre cria uma ansiedade no aventureiro e assim foi, 4:30 da manhã o fuka saiu carregado com o Kalebe e o Marcelo para apanhar os outros dois integrantes , giovane e eduardo.A partir desse momento a viagem se iniciava.
As 5 horas da manha tinhamos acabado de pegar o eduardo na palhoça e já estavamos na BR-101 em direção a tubarão.As condições da rodovia durante a madrugada se mostrava muito ruim e cheio(aproximadamente 30 desvios ) de desvios exigindo muita atenção.
Assim que o sol começou a aparecer a situação ficou tranquila e rodamos tranquilamente até lauro muller ( passando por Gravatal , São Ludgero e Orleans todas com boas estradas ).
Parada em orleans para encher o nosso bucho e continuar na trip! Olha a zona!!
Em lauro muller começamos a subir a serra do rio do rastro e a viagem já começava a ficar extremamente interessante, com visuais muito exóticos.A estrada estava boa porém a serra estava passando por algumas reformas e em algumas partes só trafegava por uma faixa.
Até o momento a viagem corria bem e o fusca ia assobiando serra acima, paramos para bater algumas fotos e curti o visu, checamos o motor do fuka e tudo parecia correr perfeitamente bem.Entramos no carro e continuamos serra acima , poucos kilometros e ainda na serra do rio do rastro o fusca começou a perder força e nem de primeira marcha ele subia.Paramos!Esfriamos a cabeça,esperamos o motor esfriar um pouco e chegamos a pensar em dar meia volta e voltar.Mas como a galera estava pra aventura tocamos serra acima e o fusca respondeu bem.
Primeira parada depois da subida da serra e já em bom jardim da serra, paramos em uma venda de beira de estrada onde compramos um excelente queijo colonial.
Em Bom jardim as sinalizações são complicadas e por isso é bom se informar com algum morador da região.Nessa parte a aventura começou e os 170 km( que foram muito mais) de estrada de chão acabavam de começar.
Como toda a verdadeira aventura é cheia de surpresas e a nossa não poderia ser diferente, saimos da estrada principal seguindo o nosso mapa em busca de visuais mais interessantes e proximos as bordas dos canyons onde encontramos uma estrada que nao tinha de muito fluxo ou fluxo algum, mais parecia uma trilha ou um caminho pois as pedras, buracos e banhados tomavam conta do trecho.Depois de muitos solavancos vimos que a situação era preocupante e percebemos que tinhamos tomado o caminho errado procuramos no mapa tinhamos passado alguns kilometros da entrada a qual deveriamos ter agarrado ( como falam na região ).Fizemos a coisa mais sensata demos meia volta e pé na estrada principal.Alguns kilometros a frente, próximo as 13:00 horas da tarde encontramos um ponto de onibus aos pedaços oque parecia o local ideal para o preparo do almoço e nossa primeira refeição.
O famoso ponto do busão!! Cade o busão?
O prato do dia era Nissim miojo ( talharim ) com molho de tomate e sardinha!!Uma deliiiicciaaa!!
Recolhemos as tralhas e continuamos a viagem em direção a divisa do estado, nessa hora o Dudu ( eduardo ) estava muito animado, afinal nunca tinha saído de SC.Muita estrada de chão até chegarmos a ponte da divisa que estava em condições precarias.
Divisa SC - RS
Logo após a ponte notamos que a sinalização era muito melhor mas as estradas continuavam a mesma coisa ( buracos , pedras e lama ) mais ainda iria piorar.Sem o planejamento para o acampamento fomos em direção ao canyon montenegro nosso primeiro objetivo.Na estrada para o canyon passamos pelas fazendas montenegro e aparados da serra e quando estavamos proximos do canyon era tarde e a neblina ja tinha se formado oque inviabilizava a nossa visita.Decidimos voltar pois percebemos que no local não poderiamos acampar sem autorização e fomos procurar um camping "selvagem".Encontramos o local adequado e montamos acampamento. O céu estava fenomenal, lotado de estrelas, que pareciam estar muito proximas da gente.Uma cena que impressionou todos nos.
Preparamos a janta e fomos dormir para nos preparar para o proximo dia, que não sabiamos mas seria um dia de muita aventura e tensão.
Obs: Apesar de ser outono fazia muito frio e por sorte estavamos preparados.Aprox. 5ºC.
DICA: o aventureiro que viajar para essa região tem que prestar muitas atenção nas condições de seu automovel pois as estradas impoem muito respeito e não são para qualquer carro.
2º dia
O segundo dia dessa viagem foi marcado por muita adrenalina e incertezas.Graças a Deus tudo correu bem no camping selvagem que fizemos.Acordamos aproximadamente 5:00 da manhã, estava muito frio mas o dia já prometia ser de sol com ceú claro.Preparamos um cafézinho para nos prepararmos para visitar o canion montenegro, arrumamos todas as coisas ( barracas e lonas todas molhadas ) entramos no fucão e fomos em direção ao canion.No caminho para o canion passamos por duas fazendas, diversas portões de madeira, cruzamos riachos e vimos outras pessoas acampadas lá.
Tudo parecia correr bem e o clima não poderia ser melhor, todos muito empolgados e loucos para chegar no primeiro destino, porém, um pequeno detalhe surgiu no painel do fusca, A LUZ VERMELHA DO ÓLEO, então a situação era a seguinte: estavamos no meio do nada e a pelo menos uma hora de carro da próxima cidade e pra melhorar, por estradas de chão em péssimo estado ( Silveira -RS ).Paramos o carro imediatamente e a cara do pessoal já não era a mesma, então foi quando decidimos que fariamos a volta com o carro e voltariamos até a fazenda que estava a uns 5 km dali.( Na nossa completa ignorancia , pensamos que quando a luz vermelha do óleo aparecia no painél o carro ainda teria o minimo de óleo para o funcionamento perfeito.) Voltamos bem devagar, para tentar não forçar o motor e danifica-lo.Assim que chegamos na fazenda fomos pedir por ajuda.Conversando com o dono da propriedade, ele que não falava nada enquanto explicava-mos a situação, ele disse que teriamos uma carona para SILVEIRA - RS no final do dia,( lembrando que eram 8:00am ) a notícia simplesmente abalou todos nós afinal, assim nossa viagem teria acabado ali mesmo.Argumentamos , tentamos outras saídas mas tudo parecia estar contra nós, quando derepente nós escutamos de longe - Eu levo vocês .Surgia um anjo no nosso caminho e com ele fomos até Silveira - RS no seu Ford Escort hobby.
A fazenda do Escort Hobby
Chegando lá, encontramos uma vila muito pequena e cheia de tratores e de gente bem diferente.Lá nós mostraram onde poderiamos comprar óleo pro fusca para tentarmos chegar até ali e colocar o carro em uma das duas oficinas existentes.
Eu, Marcelo, entrei na "Loja" comprimentei o vendedor e pedi: - Por acaso o senhor teria óleo 20w40 ou 20w50 para um fusca? Quando ele olhou pra mim e disse - Só temos óleo para CAMINHÃO.Eu não sabia se ria ou se chorava com a resposta.Parei para pensar um pouco e falei - Bom, se só tem esse , vai esse mesmo!
Compramos 4,5 litros de óleo. Após momento fui conversar com os donos das oficinas para perguntar o que estaria acontecendo com o fucão e também para combinar que logo logo estariamos ali para colocar o fucão na rampa e tentar arruma-lo.
Embarcamos no escort e voltamos para a fazenda.
Depois de sairmos do carro perguntei ao rapaz que nos tinha levado até silveira , o quanto que eu devia para ele, e ele com uma humildade inacreditável disse: - você não me deve nada, um dia já me ajudaram do mesmo jeito! Insisti um pouco e ele então disse - Tudo bem , então 5 reais, está bom! Eu não sabia o que falar, esse cara cada vez que falava me impressionava ainda mais. Demos um jeito e deixamos 30 reais para ele, o que ainda era pouco perto do que ele fez pela gente.
Colocamos o oléo ( 3 litros ) mesmo sabendo que a quantidade certa era 2,5 litros, pois sabiamos que havia um vazamento.Agradecemos o pessoal da fazenda e fomos em direção a Silveira- RS, uns dois ou três quilometros depois da fazenda, paramos o carro para dar uma olhada se o vazamento era muito grande. Saltei do carro, olhei por baixo do motor quando vi uma poça e um rastro de oléo pelo caminho,ai falei pra galera - Entra no carro que agora vamos ter que voar! O tempo estava contra nós e so tinhamos mais 1 litro e meio de oléo para percorrer uns 17 km de estrada de chão.O fuscão saia de lado em todas as curvas e até escapamos de um acidente com um moto que vinha na contramão, o silêncio dominava o ambiente e todo mundo grudado onde podia e olhando fixamente para a estrada( acho que ninguem respirou naquele trajeto ), A luz do fusca ascendeu mais uma vez e colocamos o restante do óleo que tinhamos.Continuamos e quando estavamos chegando perto da oficina para consertar o carro, a luz ascendeu novamente e so deu tempo de desligar o fusca e ele deslizar para a rampa da oficina.
A "Loja de óleo a esquerda e a rampa a direita.
Foi um rally muito alucinante e divertido, pura tensão.
Colocamos o carro na rampa e o mecânico veio dar uma olhada no fucão!Seu Auro Ventura e sua mecanica a Mecanica Realengo.
A primeira coisa que ele falou quando viu de onde vinha o vazamento foi: - Acho que rachou o bloco do motor!
Tinha um parafuso que fazia parte da junção do bloco que estava quebrado e ele falou que poderia ser dali também.Pediu para a gente colocar o fucão na oficina dele que ele ia tentar consertar furando o bloco( externamente) e atravesando um parafuso ali para unir as juntas do bloco novamente. Forjou uma broca usando maçarico e fez o serviço de junção do bloco com toda calma e paciência, chegou a comentar que tinha feito aquele mesmo serviço a 25 anos atrás!
Depois de colocar o parafuso da junção, ele pediu para que dessemos partida no fucão para ver se tinha resolvido.
Demos partida e aquele rio de óleo começou a sair do motor!O serviço de junta de nada tinha adiantado e foi quando o seu Auro Ventura disse: - É deve ter rachado o bloco mesmo.
Eu, Marcelo, novamento na inocência ou no desespero perguntei: - E tem como arrumar isso??
Ai veio a angustia, tristeza e o fim da esperança.Começamos a pensar no que fazer a partir dali, a verificar se existia algum tipo de transporte para a cidade mais próxima.Não havia nada, nenhum onibus e nenhum taxi, a única possibilidade séria pegar uma carona caso algum carro passasse por ali!
Mas ai recebemos mais uma lição nessa viagem, mas dessa vez do seu Auro Ventura. Conversando com ele sobre a nossa situação e tentando achar soluções e vendo que não existiam muitas ele nos disse: - "Vocês não se preocupem que aqui perto de mim , mal vocês não vão ficar"
Foi realmente impressionante e reconfortante!
Conversa vem e conversa vai com o seu Auro e ele falou: - Talvez a gente possa tirar o motor e ver de perto se realmente rachou o bloco!Pensei um pouco e fui conversar com o resto do pessoal, percebemos que nao tinhamos nada a perder e então, as próximas fotos falam tudo!
Seu Auro fez a sua parte , abriu o motor do fusca e arrumou o retentor do volante do motor que era o grande responsável pelo vazamento de óleo.Porém o pobre fusquinha mesmo depois de arrumando já tinha sentido o golpe de andar com pouco oléo e até continuou a viagem mas já não era mais o mesmo.
Na hora de ir embora com o fusca já arrumado , fomos apreensivos perguntar para o seu Auro Ventura o quanto que a gente estava devendo pra ele pelo conserto.
Para nossa surpresa ele fala : - R$60 reais .
Demos um pouco mais pra ele pela ajuda , pegamos o fusquinha e fomos até um rio que passava atrás da oficina do seu Auro Ventura.Enquanto o almoço estava sendo preparado aproveitamos o sol para secar as lonas e algumas roupas que estavam molhadas da noite anterior e para tomar ali no rio mesmo o que viria a ser o nosso único banho da viagem.
Depois que todo mundo tomou seu banho e almoçou pegamos o fusca e seguimos viagem.
Agora com quase toda a viagem comprometida resolvemos e tendo perdido muito tempo com o problema do fusca, fomos obrigados a replanejar a viagem.
Decidimos que só iriamos visitar o Canyon Fortaleza afinal, tinhamos pouco tempo e ainda tinha muita estrada de chão pela frente.
Chegando em Cambará do sul, (Graças a Deus!) todo mundo muito cansado, passamos no mini mercado que tinha lá, compramos alguns mantimentos e fomos até a Fazenda Corucacas onde acampamos ( R$8 reais por pessoa). O lugar é muito bom e tem um camping bem espaçoso e estruturado com eletricidade e banheiros disponíveis.
Montando acampamento na Pousada Corucacas
Depois do Acampamento uma sopinha e Aquele queijinho láaaa do começo da viagem!! Eita coisa Boa.
Esse camping foi realmente perfeito , o local era ótimo e tivemos tempo para nos alimentar bem e também para descansar.O próximo dia iria ser muito corrido pois ainda tinhamos que ir até o Canyon Fortaleza e depois voltar pra casa com o fusca "DETONADO".
Acordamos 5 da matina, recolhemos acampamento e pé na estrada em direção ao Famoso Canyon Fortaleza.
Continua.....
A Viagem( Os planos ):
